Новый закон о транспорте

Вчера состоялось заседание комитета по автомобильным перевозкам Совета по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Хабаровском крае.

 К участию в мероприятии приглашены начальник управления организации перевозок министерства транспорта А.Демидов и представители транспортной отрасли.

На заседании рассмотрен доработанный проект Закона Хабаровского края «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Хабаровском крае» и реализация поручения Президента РФ В.В. Путина о необходимости обеспечения водителями наземного пассажирского и грузового транспорта.

В начале года указанный проект Закона проходил процедуру оценки регулирующего воздействия, получил отрицательное заключение и отправлен на доработку. Разработчики учли замечания экспертов и Уполномоченного по защите прав предпринимателей в Хабаровском крае. Вновь предложенный законопроект представлен в виде рамочного НПА, который устанавливает общие понятия, принципы, цели, с отсылками на иные правовые акты, пока отсутствующие в крае, но находящиеся в разработке Минтранса. Эксперты поддержали законопроект в новой редакции.

Основным вопросом совещания стало обсуждение проблемы нехватки квалифицированных кадров в отрасли. Руководитель ДВОПП С.Тремасова рассказала присутствующим об открытии в Хабаровском Автомеханическом колледже специализации «Водитель категории «Д»». В данном учебном заведении подготовка специалистов будет происходить бесплатно через Центр занятости. Количество мест на данную специальность зависит от прогнозных данных, которые формируются на основании поступивших от работодателей заявок. Сделан акцент на значимость направляемых в Центр занятости электронных заявок на обучение специалистов. Предприниматели указали на сбои электронного сервиса и отсутствие технической возможности подать такие заявки.

Представитель Минтранса А.Демидов рассказал о проводимой Правительством работе по изучению пассажиропотока в Хабаровске и на территории края. Это необходимо для оптимизации маршрутной сети.

Члены комитета высказали свое мнение, что решения о изменении автобусных маршрутов можно принимать, только учитывая мнение населения и бизнеса.